Nemojte uništiti svoj proračun kupnjom uništenog automobila

Moglo bi biti strašno zastrašujuće tamo u zemlji za kupnju automobila.

Svake godine tisuće ljudi nesvjesno kupuju vozila koja su ozbiljno oštećena u nesrećama. Nije previše teško za beskrupulozne obnovitelje da brzo sklope takva vozila i pretvaraju profit tako što će ih premjestiti na bezazlene kupce.

Čak i automobile i kamioni koji izgledaju kao pravi “kremasti napjevi” mogu prikriti ozbiljnu štetu – a naslovi vozila ne mogu vas upoznati s tim ključnim detaljima.

Kako se možete zaštititi? Nastavi čitati.

1. Razumjeti što se događa s “totaliziranim” vozilima. Ako je automobil ili kamion tako teško oštećen da troškovi popravaka premašuju vrijednost, osiguravajuća društva obično izjavljuju da je vozilo ukupni gubitak i da plati potraživanje vlasniku. Onda su mnogi osiguravatelji prodali ukupno vozilo na spašavanje aukcije. Ponekad se vozila kupuju za svoje dijelove ili otpatke; u drugim slučajevima, oni ih mogu zarobiti od strane obnovitelja ili dilera automobila koji iznajmljuju obnovitelje.

2. Provjerite naslov vozila. Da li otkriva povijesnu prošlost automobila ili kamiona s riječima “spasiti naslov” ili neki drugi sličan izraz, kao što su “samo dijelovi”, “neopisivi” ili “otpad”? Ako je tako, to je znak prošle nesreće. Ako ne, nemojte pretpostaviti da ste potpuno u šumi. Te se riječi pojavljuju na osiguravajućim društvima s naslova na aukcijama za spašavanje, ali teško je onima koji su u jedva reguliranoj industriji obnove da ta otkrića bude uklonjena. Jedan od načina da to učinite je dovesti vozilo u drugu državu i ponovno ga registrirati.

3. Pitajte prodavača točku prazno. Najjednostavniji način da saznate je li automobil bio u nesreći jest pitati. Nažalost, ipak, prodavatelj možda neće biti ispred vas. Unatoč tomu, običaj je postaviti ovo pitanje jasno i izravno.

4. Dođite do mehaničara. Svaki put kada kupite rabljeni automobil, važno je da se vozilo pregleda mehaničar – idealno mehaničar s pozadinom za popravak sudara. Čak i ako ste zabrinuti zbog troškova, svejedno pregledajte. Vrijedno je toga! Istaknite svoju želju da saznate je li ovo vozilo ikad bilo u nesreći.

5. Znati vrijednost i ograničenja izvješća o povijesti vozila. Nikada nije loša ideja za dobivanje izvješća o povijesti vozila kroz CARFAX ili uslugu AutoCheck usluge Experian Automotive. Takva izvješća mogu otkriti važne i reći crvene zastave. Samo budite svjesni da čisto izvješće nije jamstvo da je povijest vozila zapravo čista. Mnogo se problema ne prijavljuju vladinim agencijama, a vladine agencije ne uvijek prijavljuju poznate probleme CARFAX ili AutoCheck. Opet, ništa ne kuca stvarni pregled iskusnog mehaničara.

6. Provjerite i svoje provjere. Ne morate biti profesionalni automobilski automobil koji ćete jednom davati automobil. Nacrt boja može biti najočitiji znak da je vozilo bilo u olupini. Provjerite jesu li boja boja i završna obrada ujednačena, te potražite bilo koji “preplanuli” boja na kromiranim, trim ili gumenim brtvama. Izvješća potrošača preporučuju i druge znakove, uključujući: neodgovarajući bokobrani; Naljepnice na bilo kojem dijelu, što može ukazivati ​​na nedavni posao popravka sudara; svježi podnošenje na bušotinama kotača, podvozje ili motor; vrata, napa ili prtljažnika koji se ne zatvaraju ispravno; udubljenja u konstrukcijskim komponentama; crpke ili oštećene cijevi i cijevi za gorivo.

7. Što je sa zračnim jastucima? Provjerite da li se kratko svjetlo pokazivača zračnog jastuka na upravljačkoj ploči kada se automobil pokrene i zatim isključi. (To je ono što bi se trebalo dogoditi!) Ako se to uopće ne pojavi – ili ako bljesne smiješno ili ostaje sve vrijeme – to bi moglo ukazivati ​​na problem s sustavom zračnih jastuka. Na primjer, zračni jastuk možda je bio nepravilno zamijenjen nakon nesreće, ili jednostavno nije zamijenjen. Možete skenirati zračne jastuke kada pregledate vozilo, a to će obično otkriti bilo kakve neispravnosti.

8. Ostanite udaljeni od novijih vozila koja su zadovoljena i obnovljena. Ako osiguravajuće društvo iznosi skupi novi automobil, šteta mora biti ozbiljna. I bez sigurnosne provjere bit će potrebno nakon obnove – što vam otežava znati kako i gdje bi rekonstruator mogao rezati kutove. Ako stvarno ne znate i vjerujete mehaničaru koji je radio, najbolje je izbjegavati takvo vozilo ako znate da je obnovljeno.

9. Stariji auto može biti u redu. Jednom starom automobilu niske vrijednosti može biti lako da se broje kao ukupni gubitak od strane osiguravajućeg društva, čak i ako šteta koju je pretrpjela nije bila prevelika. Saznajte sve što možete o tome kakvu je štetu došlo prije donošenja odluke.

10. Znati gdje se okrenuti. Ako mislite da ste kupili obnovljenu olupinu bez vašeg znanja, možete se obratiti državnom uredu za potrošačke poslove ili uredu državnog odvjetnika da biste prijavili svoj problem i saznali je li bilo kakav državni zakon prekršen. Da biste pronašli podatke za kontakt za svoju državu, kliknite ovdje. Također možete posjetiti web stranicu Nacionalne udruge potrošača zagovaranja i nastaviti s kvalificiranom pravnom pomoći ako je potrebno.

izvori: