ג ‘סי ונטורה טוען gov’t מעורב ב 9/11

אני בהחלט לא ציפיתי לחשוב שמרכיבי ממשל בוש משתפים פעולה עם האויב. אבל היום אני משוכנע שכמה אנשים בממשלתנו ידעו שההתקפה תתרחש ותאפשר לה לעבור – כי היא קידמה את סדר היום הפוליטי שלהם.

אני לא מאמין בהכרח שהם מתוזמרים בעצמם, למרות שהדלת בהחלט פתוחה לכך. אני אומר את זה אחרי שהשקעתי שעות רבות בחקר הדברים על הסיפור הרשמי שלא מסתדר, ומראיין כמה עדים עם ידע ממקור ראשון שמסתיר את מה שנאמר לנו. כאמריקאית פטריוטית, אני אומרת את זה בלב כבד – ובזעם שלא ממש יודע מילים. אבל זה משהו שאנחנו, כאומה, חייבים להשלים איתו. אחרת, זה יכול לקרות שוב.

מהיום הראשון היה משהו שהביך אותי. היו לך ארבעה מטוסים שנחטפו באותו בוקר. אולי הראשון נחנק על ידי מכ”ם – אבל הבא שלושה? הייתי בתוך בקרת התנועה האווירית, שם יש לך תריסר אנשים שצופים בכל מטוס במגזר שלהם. הם יודעים לאיזה כיוון כל המטוסים אמורים להגיע, והנה ארבעה מטוסים שהולכים היישר ממסלול הטיסה הרגיל שלהם. אבל אנחנו אמורים להאמין שאף פעמון אזעקה לא נעלם בשום מקום, ולכן שום מטוסי קרב לא טרחו ליירט את המטוסים. האם כולם ישנים במתג? איך יכול ה- FAA וההגנה האווירית שלנו לחוות כישלון אומלל שכזה?

אני רוצה לספר לכם סיפור קצר על בחור בשם צ’רלס לואיס, שעמיתו, דיק ראסל, שראה לאחרונה בדרום קליפורניה.

עד חודשיים לפני 11 בספטמבר, לואיס עבד ב LAX כמנהל בקרת איכות עבור Kiewit פסיפיק בניה על פרויקט “C” המונית שלה. חלק גדול מתפקידו כרוך בביטחון באזור תפעול שדות התעופה, או AOA. שם הוא הכיר עובדים של סוכנויות שונות – משטרת התעופה של לוס אנג’לס, ה- LAPD, סיירת הכביש המהיר בקליפורניה, ה- FBI, המכס בארה”ב, ועוד.

כאשר התקפות 9/11 התרחשו, לואיס היה סגן המפקח על העיר לוס אנג ‘לס במהלך retrofit סייסמי של מלון LA Hilton Towers, רק כמה דקות משדה התעופה ברכב. לאחר שווידא את צוות הבנייה של המלון הלך הביתה, לואיס מיהר אל LAX של גארד פוסט 2, כי הוא היה אחד מאוד אנשים שידעו איך לתקן חלקים מסוימים של מערכות אבטחה חדשות למקרה כל הבעיות התפתחו.

לואיס מעריך כי הוא הגיע בסביבות 6:35 (PT – 9:35 בבוקר מזרח), זמן לא רב לאחר המטוס השני פגע במרכז הסחר העולמי. כמו בימים אחרים, היה “פטפוט” על LAX אבטחה מכשירי קשר והוא יכול בקלות לשמוע את מה שהם אומרים, לפעמים שני הצדדים של השיחה.

לואיס נזכר: “הדבר הראשון שהבחנתי בו היה שהשומרים – ובאותו יום שהם משטרת התעופה של לוס אנג’לס והאף-בי-איי – היו מאוד נסערים ונרגזים, כי כנראה שאף אחד [מפא”א] לא הודיע ​​לנורו”ד ]. הם התקשרו ודרשו לדעת למה לא. בסופו של דבר חזרה הידיעה כי נודד אכן קיבלה הודעה, אבל הם נצטוו להתייצב. אז LAX אבטחה רצה לדעת מי יכול היה לבצע את ההזמנה. והמילה חזרה כי זה היה ברמה הגבוהה ביותר של הבית הלבן. מאוחר יותר, כשצפיתי בטלוויזיה, ידעתי שהזמנה לא באה מבוש כי הוא קורא את’החיית המחמד שלי’ לילדי בית הספר בפלורידה, כך שהאדם האחר היחיד שיכול להיות זה דיק צ’ייני.” “כן.

מסתבר שהיו כמה “משחקי מלחמה” באותו בוקר. ה -11 בספטמבר היה היום השני של המשמר הבכיר, תרגיל של המטות המשולבים ו NORAD, כי מטוסים מדומה נחטף בצפון מזרח ארצות הברית. תרגיל נוסף, הנקרא North Vigilance, העביר כמה מטוסי קרב לקנדה ולאלסקה כדי לעקוב אחר משימות האימונים הרוסיים של MIGs. זה אחד לשים “רפאים” על מסכי מכ”ם צבאי זה ייראה אמיתי המשתתפים בתרגיל. “נלחמנו באותו יום רוחות רפאים רבות, “העיד ריצ’רד מאיירס, ממפקדי הג’וינט, לקונגרס.

אבל האם ההתקפה תוכננה בכוונה להתאים את עצמה למשחקי המלחמה האלה? אם כך, זה מעלה כמה שאלות. או שהיתה דליפה מודיעינית גדולה, לפיה הטרוריסטים הבינו כי משחקי המלחמה יהיו כיסוי טוב לפעולתם. או שכמה מהאנשים בממשל ידעו על ההתקפה מראש והניחו לה להתקדם בו-זמנית, בידיעה את הבלבול שיגרם.

בין ספטמבר 2000 ליוני 2001, ב -67 מקרים שונים נשלחו מטוסי קרב ליירט מטוסים שאיבדו את קשר הרדיו או את אות המשדר שלהם או טסו, בדרך כלל תוך עשר דקות מכל סימן לבעיה. (בניגוד למה שחושבים כמה אנשים, לא נדרש אישור נשיאותי ליירט או אפילו להפיל מטוס). לאחר מכן, ב -1 ביוני 2001, שונו נהלי התגובה לחטיפות הקיימות כדי לדרוש אישור של שר ההגנה לפני שהשיב מצב עם כוח קטלני. וכאשר השיחה הגיעה לפנטגון ב -11 בספטמבר, איש לא ענה לטלפון!

צו ההמתנה שעליו שמע צ’ארלס לואיס אושר על ידי לא אחר מאשר נורמן מינטה, מזכיר התחבורה באותה עת. על פי ועדת ה -11 בספטמבר, צ’ייני לא הגיע למחתרת ב- PEOC (המרכז לנשיאות חירום) עד השעה 10 בבוקר. מינטה, לעומת זאת, אמר סגן הנשיא כבר היה שם כשהגיע בערך 09:20. ריצ’רד קלארק והצלם של צ’ייני ציינו את אותו הדבר. זה היה לפני הפנטגון נפגע, ומינטה נזכר בחור צעיר נכנס שלוש פעמים PEOC כדי לספר צ’ייני כמה רחוק המטוס היה מוושינגטון. אחרי הדו”ח השלישי, על פי מינטה, שאל הבחור הצעיר, “האם הפקודות עדיין עומדות? “וצ’ייני השיב: “כמובן שהפקודות עדיין עומדות. האם שמעת משהו להיפך? “ועדת ה -11 בספטמבר בחרה להתעלם מעדותה של מינתה והרחיקה אותה מארכיון הווידיאו.

במקום זאת, הם הזמינו צ ‘ייני, כמעט 45 דקות מאוחר יותר מאשר מינטה אמר, המטוס הנכנס יורה. אלא שאז כבר ירדו כל ארבעת המטוסים. זה היה כיסוי מספר אחד על ידי ועדת 11/9. עכשיו בואו נראה אם ​​זה היה בעצם שני המטוסים שהיו אחראים על המגדלים נופלים. נדהמתי לראות את גירסת 2007 של הסרט התיעודי Loose Change (אשר אני קורא לכולם לראות), על כבאים רבים ועדי ראייה אחרים שדיברו על סדרה שלמה של פיצוצים לפני ובמהלך קריסת הבניינים. כל זה נמסר בחדשות באותו זמן. לפני שהתמוטט המגדל הדרומי, קטעי וידאו מראים בבירור כמויות גדולות של עשן לבן המתחיל לשפוך את הבסיס. היה מתואר “כדור מתגלגל ענק של להבה” שעלה ממפלס הרחוב; מעלית שהתפוצצה בקומה ה -65 כשמישהו עמד לצדה; אישה בקומה 49, רואה אנשים עם כוויות וזרועות שבורות במדרגות. “על כל חלון בלובי להתפוצץ … זה לא היה מדלק הסילון, בשום אופן”, אומר אחד העדים. ועוד הרבה שלא התנגש עם מטוס כלשהו שפגע בבניין. בארי ג’נינגס, מתאם החירום של העיר, היה במקום לפני ואחרי שהבניין מתמוטט. ג ‘נינגס שם את זה בפשטות: “אני יודע מה שמעתי. שמעתי פיצוצים “.

עבור תוכנית הטלוויזיה שלי, ראיינתי עד בשם ויליאם רודריגז, שרת שהיה במקרה מפתח מפתח וחילץ אנשים רבים וקיבל כבוד בבית הלבן כגיבור לאומי. הוא אומר שכעבור זמן קצר לפני שהטיסה אמריקן איירליינס 11 פגעה במגדל הצפוני בשעה 8:46 בבוקר, פיצוץ בו זמנית טלטל את הבניין כל כך “זה דחף אותנו”. רודריגז העיד מאוחר יותר מאחורי דלתות סגורות בפני ועדת ה -11 בספטמבר, אך שמו מעולם לא הוזכרה בדו”ח. רודריגז גם נתן את הוועדה ואת ה- FBI רשימה של ארבעה עשר אנשים שהיו איתו, אבל אף אחד לא היה אי פעם קשר. הוא הפיק לנו את הבוס שלו, שראה אותי ישר בעיניים ובעצם סיפר לי את אותו סיפור. מה קרה לרודריגז היום? הוא נמצא ברשימת העונשין. בחור שחזר כדי להציל אנשים, בלי לשים לב לחייו שלו! כשהוא הולך למקום כלשהו, ​​הוא יצא מהקו, נחקר, מטריד. הכל מפני, אני מניח, הוא לא נתן את “העדות הנכונה” שהם רצו.

יש אנשים שטענו שהמגדלים התאומים ירדו, בתוך חצי שעה זה מזה, בגלל האופן שבו נבנו. ובכן, אלה 425,000 מטרים מעוקבים של בטון 200,000 טונות של פלדה נועדו להיאבק בואינג 707, המטוס הגדול ביותר שנבנה בזמן המגדלים הושלמו בשנת 1973. ניתוח הראו כי 707 נסיעה 600 מיילים לשעה ( ואלה היו ארבעה מנועי) לא יגרום נזק גדול. מנוע הבואינג 757, שהגיע ל -11 בספטמבר, עמד על 440 ו -550 קמ”ש.

עם זאת, נאמר לנו כי תערובת דלק מותכת, אינטנסיבית מאוד מן המטוסים, הורידה את שני גורדי השחקים הללו. זכור כי לא גורד שחקים כזה בהיסטוריה היה אי פעם ידוע להתמוטט לחלוטין עקב נזק אש. אז זה באמת יכול להיות תוצאה של הריסה מבוקר מתוך המבנים? אני לא טוען מומחיות בנושא הזה, אבל עבדתי ארבע שנים כחלק מצוות ההריסה התת-ימית של חיל הים, שם הוכשרו לפוצץ דברים לגיהינום ולמים גבוהים. והצוות שלי שוחח באיזושהי שעה עם פיזיקאי בולט, סטיבן א. ג’ונס, שאומר כי “התמוטטות מונעת כוח משיכה” ללא חיסורי הריסה מתנגדת לחוקי הפיסיקה. מבנים אלה נפלו, כמעט בקצב של נפילה חופשית, ישר לתוך טביעת הרגל שלהם, בתוך כעשר שניות. חפץ שנפל מגג המגדלים בגובה 110 קומות יגיע לקרקע בערך 9.2 שניות. ואז יש את העובדה כי קורות פלדה שקלו עד 200,000 פאונד זרק לרוחב עד 500 מטר.

המכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה (NIST) החל בחקירתו ב -21 באוגוסט, 2002. לאחר פרסום דו”ח בן 10,000 עמודים, שלוש שנים לאחר מכן, אמר הדובר כי אין כל ראיות המצביעות על הריסה מבוקרת. אבל סטיבן א ‘ג’ ונס גם אומר כי מתכת מותכת שנמצאו בשבוע הבא תת קרקעי הוכחה כי דלק סילוני לא יכול להיות כל מה שהיה אחראי. ביקרתי באתר כשלושה שבועות אחרי ה -11 בספטמבר, עם המושל פטקי ואשתי, טרי. זה לא היה לי שום דבר אז, אבל הם היו צריכים להשעות חפירה באותו יום כי הם רצים בכיסי חום של טמפרטורות ענק. שריפות אלה שרפו במשך יותר משלושה חודשים, המבנה הארוך ביותר שרף פעם. וכל זה היה בגלל דלק סילוני? אנחנו מדברים על מתכת מותכת יותר מ -2,000 מעלות צלזיוס.

כנראה שהראיות המכרז ביותר על הריסת מבוקר הוא מחקר (שנתיים, תשעה מחברים) שפורסם בכתב העת Open Chemical Physics Journal, באפריל 2009. במחקר של דגימות אבק מהאתר, מצאו מדענים אלה שבבים של ננו- תרמיט, שהינה תבערה / תופת. הנה מה שהוביל המחבר הראשי של העיתון, ד”ר נילס הרייט, מהמחלקה לכימיה של אוניברסיטת קופנהגן, על חומר הנפץ שהוא משוכנע שהביא את מגדלי התאומים ואת הבניין הסמוך 7:

“Thermite עצמה שתחילתה 1893. זה תערובת של אלומיניום ואבקת חלודה, אשר מגיבים ליצור חום עז. התגובה מייצרת ברזל, מחומם ל 2500 מעלות צלזיוס. זה יכול לשמש כדי לעשות ריתוך.

זה יכול לשמש גם כדי להמיס ברזל אחרים. אז בננו-תרמיט, אבקה זו משנת 1893 מצטמצמת לחלקיקים זעירים, מעורבים בצורה מושלמת. כאשר אלה מגיבים, החום האינטנסיבי מתפתח הרבה יותר מהר. ננו-תרמיט יכול להיות מעורבב עם תוספים כדי לתת חום עז, או לשמש חומר נפץ יעיל מאוד. הוא מכיל יותר אנרגיה מאשר דינמיט, והוא יכול לשמש דלק טילים. “

ריצ’רד גייג ‘הוא אחד ממאות הארכיטקטים המהנדסים ומהנדסים המבניים, אשר העלו את הקריירות שלהם על הקו כדי להצביע על חריגות מפורטות והשלכות רבות של הריסה מבוקרת בהתמוטטות הבניין. כפי שהוא אומר את זה בבוטות: “ברגע שאתה מגיע למדע, זה בלתי מעורער.”

אז מה קרה לפסולת הפלדה ממרכז הסחר העולמי שאולי היה מגבה את זה? ובכן, על פי רוב היא נשלחה לחו”ל. הסרה של ארבע חברות חוזה על ידי העיר היה נשלט בקפידה ופיקוח. צוות הביצוע של הערכת הבניין לא הורשה לקחת דוגמאות. אחד הכבאים שדיברתי איתו, שחפר מן ההריסות ב -11 בספטמבר, אמר: “הדבר היחיד שתמיד הטריד אותי הוא למה הם ממהרים כל כך להסיר את כל הראיות? למה הם לקחו את כל מה שהאתר מהר ובמהירות האפשרית? ”

ניסיתי לדבר עם מישהו מ -9 / 11 הוועדה, אבל יש דחה מספר פעמים. הם פשוט אמרו, אנחנו עומדים בדו”ח שלנו. ניסיתי גם לדבר עם ראש העיר ג’וליאני, אבל הוא סירב גם. לאחרונה למדנו, דרך ד. של עדותו של מנהטן בפרשת בית המשפט, כי העיר ניו יורק לא עשה דבר כדי לחקור את ה -11 בספטמבר. זה אומר לי ג’וליאני לא היה אלא קש. למה הוא מתפקד כגיבור הגדול הזה, כשלא היה לו שום קשר לזה, חוץ מאשר להיות דמות?

מתוך “קונספירציות אמריקאיות” מאת ג’סי ונטורה. זכויות יוצרים (c) 2010, הודפס מחדש באישור פרסום Skyhorse.