ניצולי טיסה 1549: “זה נהדר להיות בחיים היום”

כשחקירות פדרליות המשיכו בחקירתן אם להקה של ציפורים גרמה לטייס של מטוס נוסעים להסיע את המטוס לנהר הדסון הקפוא, ניצולי טיסה 1549 היו מאושרים רק ביום שישי לחלוק את סיפורי ההישרדות שלהם ולהודות לצוות ההרואי מצילים.

“זה נהדר להיות בחיים היום”, אמר מרטין סוסה, אחד מ -150 הנוסעים במישור שרלוט, אמר ביום שישי היום.

אחד אחד, נוסעים שהיו על סיפון US USIUS A320 בשורה למעלה עד טייס ברד צ ‘סלי “סולי” Sullenberger השלישי עבור בביטחה המטוס במים הקפואים של נהר ההדסון מול מרכז מנהטן. שביתת ציפורים לכאורה פגעה במנועי המטוס זמן קצר לאחר ההמראה משדה התעופה לגוארדיה בניו יורק.

“קשה להאמין ששרדנו את זה, “אמר סוסה. “אנחנו אסירי תודה לנצח על הטייס ועל כל האנשים הנפלאים שעזרו לנו”.

“משהו פגע משהו”
סוסה ובתו בת ה -4 ישבו בנפרד מאשתו ובנו בן ה -9 וחצי בטיסה. אשתו טס לא אהבה את ההסדר, אבל האיש שישב לידה והתינוק שלה בשורה 19 מיהר להרגיע אותה.

“הוא נראה כמו ג’נטלמן מאוד רגוע, קר ונאסף. הוא נסע המון, והוא הזכיר גם שהוא אב לחמישה ילדים. הוא נלקח על ידי בני מיד, “אמרה טסה סוסה ל”מאט לאואר” של יום שישי בניו יורק.

אז כששמעה צליל “כמו שמשהו פגע במשהו, “פנתה אל האיש, שאותו זיהתה כג’ים ויטאקר, כדי להרגיע אותו. הוא הרים את עיניו בשלווה מחומר הקריאה שלו, הביט מבעד לחלון ואמר בנימה של עובדה, “הו, משהו פגע במנוע”.

“אנחנו נהיה בסדר? “שאלה.

“כן, “אמר.

“האם אתה בטוח?”

“כן.”

“הוא אמר, “אנחנו מסתובבים ואנחנו הולכים לכיוון המסלול. אנחנו נהיה בסדר “.

מתחזה להשפעהכפי שסיפרה טסה סוסה את הסיפור, התפתל בנה הדאמי, דמיאן, על ברכיה, בלי לדעת איך בר מזל הוא ובני משפחתו היו עדיין בחיים ולא בתחתית נהר ההדסון. הוא היה צריך לחלוק את החיקה של אמא עם אחותו בת הארבע, סופיה, שישבה עם בעלה ועם בעלה של טס סוסה, מרטין סוסה, בשורה 23.

אחרי ההמראה וכשהמטוס החל לרדת לא לעבר שדה תעופה אחר אלא לעבר נהר ההדסון, אמרה טס סוסה שהיא שומעת את סופיה, שניסתה לעזוב את אבא שלה כדי להגיע לאמה. היא הסתובבה וצעקה בחזרה, “אנחנו נהיה בסדר, סופיה. אנחנו נהיה בסדר. “

כאשר קול על האינטרקום אמר לנוסעים כדי לחזק את ההשפעה, ויטאקר התנדב לקחת את דמיאן ולכוון אותו להשפעה. “פשוט סמכתי עליו, “אמרה טס סוסה. “כי הוא הזכיר שהוא היה בטיסות מפחידות בעבר”.

“כמו רכבת הרים”
מרטין סוסה השתלט על הנרטיב של אשתו. “זה היה כמו רכבת הרים, “אמר לאואר. “זה היה בדיוק כמו שאתה רואה בסרטים. זו היתה השפעה חדה, פתאומית. הדבר הבא שאנחנו יודעים, המים נכנסים לבקתה “.

מרטין אמר שהמחשבה הבאה שלו היתה: “אז עכשיו שרדנו את ההשפעה. מה יקרה עכשיו? “

כמו שאר הנוסעים, שתי הסוסות תיארו כאוס מתמוסס, כאשר מים קרים כקרח החלו להציף את התא והנוסעים מיהרו לרדת.

“אנשים רק ניסו לקפוץ זה מעל זה, לקפוץ מעל המושבים, “אמר מרטין סוסה. “אנשים באמת התכוונו לקחת את המטען שלהם. כל מה שאתה לא אמור לעשות, אנשים עשו “.

לאואר שאל אותו אם אנשים לפחות עוקבים אחר ההצהרה הקלאסית של הוצאת נשים וילדים תחילה.

“זה שנוי במחלוקת”, אמר מרטין סוסה והוסיף, “הרבה אנשים היו אמיצים מאוד, מנסים לעזור לאנשים לעבור”.

אחד האנשים שטיפס על המושבים היה טס סוסה, שראה את זה כדרך היחידה לרדת מהמטוס. “זה לא היה קל,” היא אמרה, מזכה אדם שהיא הכירה רק “בראד” על סוף סוף לעזור לה להיכנס למעבר ובחזרה יחד עם בעלה ובתה.

על הכנףבסופו של דבר מצאה המשפחה את עצמה על כנפי המטוס השוקע, שעמדה במים שהלכה והתעצמה.

לאחר שהכניס את משפחתו לרפסודת חיים, שממנה הועברו למעבורות שהמתינו למאמץ ההצלה, נשאר מרטין סוסה על האגף, מנסה למשוך את הרפסודה קרוב יותר כדי להקל על אחרים להינצל. “הידיים שלי נעשו כחולות, “אמר. אבל, כמו כל האחרים במטוס חוץ מאישה ששברה את שתי רגליה, הוא לא נפגע קשה.

המשפחה היתה בדרכה לשרלוט, נ.ק., שם תכננו להיות עם אמה של טס סוסה, שעמדה לעבור ניתוח ביום שישי. תוכניות אלה היו חייבות להיות מסודרות, אך איש לא התלונן.

זה כלל את בתו הצעירה של סוסה, סופיה. היא נשארה שקטה במשך כל הראיון, אבל בהפסקה, לאואר אמרה לו: “המטוס הפך לסירה, וזה לא אמור לקרות”.

כי זה די נדיר עבור jetliners מסחרי לנחות על נתיבי מים, פקידי הפדרלי חוקרים מדוע טייס US US נאלץ לעשות זאת יום חמישי.

על אף החשד כי להקה של אווזי קנדה טסה לתוך המנועים, הסיבה המדויקת לתאונה טרם נקבעה, אמרה קיטי היגינס מהמועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה (NTSB), כי אן קארי של טודי בראיון חי מהנהר הדסון , שם פעלו צוותי ההצלה כדי להחזיר את המטוס שהוריד.

“שמעתי פיצוץ”
ה- FBI כמעט מיד הבטיח לציבור כי לא היה חשוד לשחק עבירה, אבל החוקרים רוצים להיות בטוח כי זה היה ציפורים, לא בעיות מכניות, שגרמה שני מנועים להיכשל.

דייב סנדרסון, בן 47 משארלוט, שעובד עבור אורקל, הגיע הביתה לאחר נסיעת עסקים. האב הנשוי לארבעה היה במושב 15 א, בצד שמאל של המטוס.

“שמעתי פיצוץ וראיתי להבות שהגיעו מהאגף השמאלי וחשבתי ‘זה לא טוב'”, הוא אומר, “אז זה היה רק ​​תוהו ובוהו מבוקר, אנשים התחילו לרוץ במעבר, אנשים נדחפו מחוץ לדרך.”