10 tipp, hogy egészséges és boldog legyen a hosszú járatokon

A legutóbbi IndependentTraveler.com munkatársaival folytatott meghallgatás a világ leghosszabb járataira vonatkozóan rámutatott arra, hogy az első igazi hosszú távú járatom Sydney-re, Ausztráliába, a 2000-es nyári olimpiára. Körülbelül hat óra a 15 órás repülésbe, erősnek és magabiztosnak éreztem magam. Jól emlékszem a gondolkodásra: “Hat órát lefelé, kilenc kilóra, nincs verejték, ezt kaptam.”

Négy hosszú, unalmas órával később más történet volt; tehettél volna egy vödörbe. – Öt órát kell mennem? Nem értem.

De jöjjön oda. Sajnos ez azt jelentette, hogy vissza kellett menni, egy repülés, amelyre komoly taktikai hibát vétettem, ami nyomorúsághoz vezetett számomra és a barátaimnak a szórakozáson – amiről később elmondom többet.

Azonban nem minden hosszú távú járatnak szánalmasnak kell lennie; a Tokyo-New York-i közvetlen járatról közeledtem egy olyan könyv végéhez közeledve, melyet nagymértékben élveztem, és emlékszem a világos gondolkodásra: “Nem, nem, csak egy kicsit több időt!” amikor a pilóta elmondta nekünk a repülés közbeni címzési rendszer felett, hogy elkezdtük a végső származásunkat. Itt van 10 tipp az unalom, a kiszáradás, a mélyvénás trombózis, az alváshiány megelőzésére és így tovább, hogy magabiztosan mondja: “Ezt kaptam” a következő alkalommal, amikor egy fémcsőbe börtönöznek egy egész ébredés napjára az életedben.

1. Frissítés

Hosszú távú utazás esetén nincs jobb barátod a bolygón, mint a gyakori mérfölddel. A Tokió-Newark-i járaton nagyon csalódott voltam, hogy véget értek, felkerestem az utazási ügynököm segítségét, hogy olyan járatokat találjak, amelyeken égettem fel az összes Continental mérföldet, hogy frissítsék az egész utazást. Ez azt jelentette, hogy elkaptam a pocsolyózókat Japánba (Gifu), de néhány rövid extra járat alacsony árat fizetett 27 órás első osztályú lábtérért, teljesen elhelyezett székekhez, étkezési ételekhez, szórakozáshoz és légzéshez.

Ha abbahagyja a cikk e pontján történő olvasását, akkor szinte csak annyit kell tudnia, mint amennyit – horoggal vagy horoggal, próbálj frissítést szerezni. (Még Dr. Timothy Hosea is, akitől később meghallgatod, ezt ajánlotta első és legfontosabb javaslatának.)

2. Menekülés

Szükséged lesz egy sziklaszilárd tervre, hogy több órányi repülést elfedj, és nem akarom dolgozni; a táblázatokra és az írásjavaslatokra bámulva órákat égethet, de nem teszi őket eltűnnek. Azt akarja, hogy ezek az órák szinte teljesen eltűnjenek nyom nélkül. Gondolj a fejhallgatókra és a hollywoodi blokkolókra. Nagyon sok munkát végeznek – ritkán van 15 egymást követő óra telefon vagy e-mail nélkül, szóval ösztönözni kell valamilyen munkát – de a munka nem fog meghiúsulni, ha eljutsz a kegyetlen közép óráig. Fejhallgatók és Hollywood; ne menj ebből.

Tavasszal a légitársaság fejhallgatói számára, fizetni és nézni minden filmet, csúsztatni a kártyáját a DirectTV-hez, hozza iPad-ét a kedvenc mozdulataival – bármi is legyen.

3. Ne hordozzon túl sok dolgot

Míg a feladott poggyászdíjak arra ösztönzik az utasokat, hogy egyre több dolgot hajtsanak végre, egy hosszú távú repülésre ez megéghet; bármi, ami az Ön előtt lévő ülés alatt van, kevesebbet jelent a lábtérben és egy szűk helyet 15 vagy 16 órát. Ne hozd annyira, hogy versenyezsz a saját alvóhelyeden.

4. Hozd el a fogaskereket

Amikor a túlélő járatokról van szó, nem vagyok sebességváltó. Nem bánom meg, hogy a nyakpárnák, a szemmaszkok, a füldugók, a zajcsökkentő fejhallgatók stb. Körül forogjanak – kivéve a hosszú távú repülést. Amint azt fentebb megemlítem, teljes átvitelének korlátozottnak kell lennie, de érdemes néhány viszonylag kis túlélési eszközt megfontolni. A test és az agy köszönetet mond minden apró komfortért, amit a csomagolásban és azok viselésében elkeseredett, a 15 órás bánat tele van a síró gyerekekkel, a pilóta bejelentésekkel, a motorzajjal és a nyak nagy tücskével . Gear up.

5. A fedélzet viszonylag pihent

Ne számítson a hosszú távú repülésre, mert jó hely az alvásra – ez nem így van. Olyan vonzó és intuitív, amilyennek látszik, hogy hosszú távú repülés közben rendkívül fáradt, remélve, hogy aludni fog az egész útban, egy bántó világba kerülsz, ha valamilyen okból nem tudsz aludni. A repülőn lesz elég hosszú ahhoz, hogy megragadjon néhány csattanást még akkor is, ha kissé pihentek, és tanácsom az, hogy vegye be, amikor eljön; ha a szeme elkezd leereszkedni, akkor nyissa ki a szemhéjat és a füldugókat, és menjen el vele. Ha egy kétperces szünetet elbocsátanak néhány további Angry Birds kört, akkor később később dühös leszel.

6. Biztosítsa a dolgokat

A hosszú távú repülés minden eddiginél hosszabb időt biztosít a gátlástalan utazóknak, hogy megmérje a tárcájának helyét, várjon addig, amíg el nem alszik, és áthelyezi a csomagjait. Biztosítsa értékes anyagait a táskájuk mélyén, ahol TSA-ray gépet találna megtalálni őket. Vegye figyelembe az olyan elemek, mint például az útlevelét, hitelkártyáit és készpénzt tartsa a ruházat alatt.

7. Nézzünk alvó segélyt

Ha alvástámogatásokat (beleértve a “természetes” módszereket is, például a melatonint vagy az olyan gyógyszereket, mint az Ambien) tervez, próbáld ki őket, mielőtt repülsz velük. Néhány évvel ezelőtt egy barátom adta nekem egy Ambien pirulát egy vörös szemmel repült Honoluluból New York Citybe, és a gyógyszer több mint egy stimuláns volt, mint egy alvássegély. Ébren voltam az egész repülés, és nyomorultnak éreztem magam. Ezek a kábítószer-típusok nagyban különböznek az egyéneket érintő módon, így otthon kell kipróbálni őket, mielőtt a repülőgépre támaszkodnának.

Dr. Timothy Hosea, csapatmunka és az Egyesült Államok nemzeti evezős csoportjainak Sport Orvostudományi és Kutatóbizottságának elnöke néha alvást segíti a sportolók számára, de megjegyzi: “Ha úgy érzed, hogy alvástámogatásra van szüksége, de nem használod azokat gyógyszerek előtt, akkor valószínűleg meg kell próbálnia a Tylenol PM-t vagy a Benadryl-t szedni, az orvos jóváhagyásától függően, de ne próbáljon hosszú repülést kísérletezni (a gép nem fog megállni).

Dr. Hosea azt is elmondja, hogy a csapat orvosaként nem vesz fel gyógyszert a repülés közben, ha valakinek szüksége van a gondozásra. “Én hozok egy könyvet, nézem a filmeket, és próbálom elengedni a járatot” – mondja. Az ő megközelítése megfelelő más utazók számára, akiknek szükségük van rájuk, például a gyerekekkel repültekkel. Ha valaki potenciálisan szüksége lehet arra, hogy 100% legyen a repülés közben, hagyja abba az alvási gyógyszereket. További tudnivalók: Alvás a repülőgépeken.

8. Használja a SeatGuru alkalmazást

A fent említett Sydney-ből induló járaton előre felhívtam, hogy az ülést egy kijárati sorba helyezze át – nagy hiba. Nem tudtam, hogy a kijárati sor helyet választottam egy ablaknak az egyik nagy, vastag kijárati ajtó egyikén, amely a lábam környékén átterjedt, úgy, hogy az egész járatra oldalra kellett ülnöm. Ez inkább egy “kijárati folyosó” volt, amely közvetlenül a mosdóban volt, így végtelen és zajos lábbal forgott a teljes repülés. Szerencsés voltam, hogy a sor többi része üres volt, de nem sok segítség volt; a karfák nem mentek fel, így nem tudtam átállni a folyosón lévő három ülésen.

Mondanom sem kell, hogy az enyém egy “sárga”, vagy akár “piros” ülés lenne a SeatGuru ülőhelydiagramban, ha 2000-ben létezett (a webhely a következő évben indult). Végül megkerestem a repülőgépet, amely összegyűjtötte az összes fel nem használt párnát és takarót, amit mindhárom ülésen összegyűjtöttem, és létrehoztam egy működőképes (de valójában nem túl kényelmes) platformot mindhárom ülésen – és nagyon kevés alvás a repülés közben. Azt hiszem, meglehetősen komikus volt, hiszen a barátok mindannyian rájuk készítettek a repülés közben a szórakozásukért. Örülök, hogy jó szórakozás volt, fiúk.

Mielőtt kiválasztaná, ne feledkezzen meg arról a szokásos preferenciájáról, amelyik a kilépési és a folyosóhelyet jelenti; a hosszú távú repüléstől eltérő lehet, mint rövidebb járatnál. Ha rendszerint egy folyosóhelyet választasz, fontolja meg, hogy a hosszú, az Ambien által megnövelt alvást egy folyosókkal kell megszakítani; hasonlóképpen, ha általában egy ablakot választasz, akkor egy horkoló személy befogadhat egy vényköteles kábítószer okozta kábulatba.

9. Kérdezzenek a kapu helyéről

Ha nem képes nagyszerű üléseket választani a repülés előtt, próbálkozzon újra a kapunál. Ha a repülés nem teljes, a kapunyag képes lehet egy üres sor megjelenítésére, vagy egy “ablakos és folyosó” konfigurációba helyezni Önt és egy utazó partnert, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy valaki leüljön a középső ülésen legalább egy és fél fele.

10. Vigyázzon az egészségére

Hidratálás: Ha úgy gondolja, hogy a hidratáció aggodalomra ad okot egy országos repülésnél, próbáld meg háromszorosodni vagy megnégyszereződni az idejét a levegőben; akkor akár 15 órát tölthet a sivatagban. Micsoda jó összehasonlítás, és fel kell készíteni, és ennek megfelelően viselkednie kell. Képzeld el, hogy a Flagstaffból Winonaba, Ariz-ba jársz. Mennyi vizet hoznál? Várja, hogy enni annyit egy 16 órás repülés közben.

Dr. Hosea azt ajánlja, hogy ivassanak “elektrolitoldatokat, mivel a Gatorade a legismertebb, ahelyett, hogy csak víz lenne.” Hosea szerint az elektrolit egyensúlyának fenntartása fontos, és nem akar teljesen vízzel hígítani, különösen idősebb emberek vagy más orvosi problémák miatt. “A dehidráció és a sztasis kombinációja tényleg a vérrögök problémája” – magyarázza.

Mélyvénás trombózis: A DVT, a mélyvénák vérrögképződése, ismert (esetenként túlzott) kockázata a hosszabb járatoknak. Az Országos Egészségügyi Intézet szerint a legfeljebb négy órán át tartó járatok kialakulásának kockázata kicsi, de nő az utazási idő növekedésével. Az NIH tippjei közé tartozik a gép folyosóinak felfelé és lefelé menetzése; mozogni, hajlítani és nyújtani a lábad, hogy ösztönözze a véráramlást, különösen a borjaknál; laza és kényelmes ruházatot visel; sok folyadékot ittak; és elkerülje az alkoholt. Továbbá, ha fokozott a DVT-kockázata, orvosa javasolhatja, hogy utazás közben viseljenek tömörítő harisnyát vagy vérhígító gyógyszert szedjenek, mielőtt repülnének.

Dr. Hosea megjegyzi, hogy a dehidratáció hatása mellett mozgó mozgás kombinációja megnöveli a DVT kockázatát a hosszú járatokon. Erősen ajánlja az alábbiakat a csapatnak hosszú utakon:

  • Hidratáljon nagyon jól a repülés előtti éjszakán, lehetőleg elektrolitos italokkal.
  • Ne igyál alkoholt a járat előtt.
  • Kerülje a diuretikumokat, például kávét, üdítőitalokat és csokoládét (amelyek mindegyike koffeint tartalmaz).
  • Ha nem jelentkezik fekélybetegség, vegyen be egy baba aszpirint a repülés előtti és nappal.
  • Ruhadni kényelmesen laza ruhákban – nincs olyan vékony farmer vagy bármi, ami megakadályozhatja a véráramlást, vagy megdagadhatja a bokáját.
  • Vegyen egy folyosóhelyet vagy kilépési sorból, hogy felkeljen és sétáljon, amikor csak lehetséges.

Susan Francia, egy evezős olimpiai aranyérmes, kompressziós zoknit viselt a hosszú versenyeken, bár nem tudta teljes testalkat viseletét. (A Hosea ugyanakkor csökkenti az öltözködés szükségességét is: “Nagyon aggódsz, csak a bokád és a borjú miatt.”) Franciaország észrevette a tömörítő zoknák pozitív hatását, amit Hosea megjegyzi, hogy egyszerű “támasztó tömlő”.

– Észrevettem, hogy a bokám kisebb volt – mondja Francia -, valószínűleg azért, mert az öreg hölgy zoknit pörkölték!

Hidegvérzés, influenza, baktériumok stb .: Amint azt a Repülőgép Hideg elkerülésén írtam, ez nem a “levegőminőség”, ami aggodalomra ad okot, amikor repülő vagy újrahasznosított levegő vagy valami hasonló – ez a tested veszélyezteti a szokásos baktériumok és vírusok kezelését, ami veszélyt jelenthet a repülés utáni betegségre.

Ez nem azt jelenti, hogy az általános környezet egy síkon nem növeli a betegség kockázatát. A legfrissebb tanulmányok azt találták, hogy a repülőgép mosdócsapjaiból érkező víz gyakran tele van baktériumokkal a sötét tartályokban; hogy a repülőgépeken elhelyezett ülések, párnák és takarók sokkal csíráznak, mint a mosodai kosár; hogy a tálca asztal valószínűleg szennyesebb, mint a saját fürdőszobai padló; és hogy a háttámla zsebek – nos, nem is akarsz tudni.

Franciaország visszahívja a Vitorlázó Világbajnokság tavalyi járatát, ahol arcmasszkát viselt; az egész amerikai csónakázó csapat a sertésinfluenzával egy nyáron a világbajnokságon utazott, és ő óvatos volt. Franciaország megkérdezte a légiutas-kísérőt, hogy mit gondolt. “Jó ötlet, de ez nem segít”, az ítélet volt. Túl sok minden van körülötted, hogy megnyerje a háborút. Végül a legjobb stratégiája az, hogy hozzon létre néhány baktériumölő gyapotot, tisztítsa meg a helyet a lehető legjobban és pihenjen; nem sok mindent tehet.

Nézzünk szembe: az elektrolitok, a kompressziós zokni, a film után a film és az aszpirin nem változtatják meg azt a tényt, hogy beragadt egy fémdobozban egy egész napig. Csak emlékeztessem magamra, hogy ez is megy át – bár azt javaslom, hogy megmentsd a “kaptam”, amíg a kerekek meg nem érintik a talajt.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

+ 82 = 90

map