Jesse Ventura azt állítja, hogy kormánya részt vesz a 9/11-ban

Új könyvében: “Az amerikai összeesküvések: Lies, Lies és a több piszkos lélek, amit a kormány azt mond,” egykori Minnesota kormányzó Jesse Ventura vizsgálatot indít annak bizonyítására, hogy több nemzeti történelemre van szüksége, tud. Ebben a kivonatban egy állítólagos 9/11-es leplezésről ír.

12. fejezet: Mi történt igazán szeptember 11-én?

Az esemény: 2001. szeptember 11-én négy repülőgépet temettek el az amerikai földön, és lezuhant a Twin Towers, a Pentagon és egy Pennsylvania mező.

A hivatalos szó: A 19 eltérítő mind fanatikus muzulmán terroristák voltak, akik kapcsolódtak az al-Kaidához és annak vezetőjéhez, Osama bin Ladennel.

Én veszem: Kormányunk tömeges fedezést végzett a valóban bekövetkezett eseményekről, köztük a saját kapcsolataikra a széthúzókkal. Megválaszolatlan kérdések maradnak arról, hogy a tornyokat lehullották-e, és hogy egy sík tényleg kiütötte-e a Pentagonot. A Bush-kormány vagy tudta a tervet, és lehetővé tette, hogy folytassa, vagy önmagukban is kezük volt.

A 2001. szeptember 11-én a Minnesota kormányzója volt. A Pentagon megsemmisítése után, és a Tükörkürtök esése után a Nemzeti Gárda figyelmeztető jelzést adott és néhány középületemet biztosította. A következő vasárnap reggel, mi voltunk az első olyan állam, amely emlékművet tartott a közel 3000 áldozatnak. Több mint 40.000 ember jelent meg az Állami Capitol elülső gyepén, miközben eső esett. Soha nem fogom elfelejteni az indián sámánokat, akik a rendőrség, a tűzoltók és a katonaság képviselőit.

Még mindig fojtogat, hogy gondolkodjam. A szellőben lángoló zászlók több százára emlékszem, hogy két óra múlva azt mondom: “Jó lesz a rossz ellen. És végül, együtt fogjuk helyreállítani a szabadságérzetünket ezzel az ellenséggel! ”

Soha nem akartam elhinni valamit, mint amit kormányunk elmondott erről a tragikus napról. De itt van John Farmer, az eredeti jelentést megfogalmazó 9/11 Bizottság legfőbb ügyvédje, egy új könyvben meg kell mondania: “A kormány bizonyos szintjén, egy bizonyos időpontban … megállapodás született nem igazat mondani arról, hogy mi történt. ”

Mi többre van szükségünk? Hajlandó vagyunk egy másik hazugsággal élni a Warren-jelentéshez, az Irán-Contra-elfedéshez és sok más “hivatalos” történethez?

Bizonyára soha nem gondoltam volna, hogy a Bush-adminisztráció elemei bűnösek az ellenséggel. Ma azonban meg vagyok győződve arról, hogy a kormányunkon belül néhány ember tudta, hogy a támadás megtörténik, és lehetővé teszi, hogy megtörténjen – mert támogatta politikai napirendjét.

Nem feltétlenül hiszem, hogy ők maguk is hangszerelték, bár az ajtó egyértelműen nyitott erre. Ezt azt mondom, miután sok órát töltöttem fel a hivatalos történetről, hogy ne feledkezzenek meg, és interjút készítsen számos tanúval, akik elsajátított ismeretekkel szembesülnek, ami ellentmond annak, amit mondtak. Mint egy hazafias amerikai, ezt nehéz szívvel mondom – és egy olyan felháborodással, amely valóban nem ismeri a szavakat. De valami, amit nemzetnek kell megfogadnunk. Ellenkező esetben újra megtörténhet.

Az első naptól valami zavarba jött. Ugyanazon a reggelen négy repülőgépet temettek el. Lehet, hogy az elsõ a radarral megvert – de a következõ három? Beléptem a légiforgalmi irányításba, ahol tucatnyi ember figyel mindegyik gépet a szektorban. Tudják, hogy milyen irányba fognak haladni a repülőgépek, és itt voltak négy sík, amelyek közvetlenül a szokásos repülési útvonalukkal szemben állnak. De el kellene hinnünk, hogy semmiféle riasztó harang nem jöhetett volna le, így egyetlen harci fúvóka sem tudta megragadni a repülőgépet. Mindenki alszik a kapcsolón? Hogyan lehetne az FAA és a légi védekezésünk ilyen szánalmas kudarcot vallani?

Szeretnék elmondani egy rövid történetet Charles Lewis nevű fickóról, akit Dick Russell író munkatársam interjút készített a közelmúltban Dél-Kaliforniában.

A szeptember 11-e előtt két hónappal a Lewis LAX-nél dolgozott a Kiewit Pacific Construction Minőségellenőrzési vezetőjeként a Taxiway “C” projekten. Tevékenységének nagy része a repülőtéri műveleti területen vagy az AOA-ban biztosított biztonságot jelentette. Ott ismerkedett a különböző ügynökségek alkalmazottaival – az LA World Airport rendőrével, a LAPD-vel, a California Highway Patrolral, az FBI-vel, az Egyesült Államok Vámjával és másokkal.

Amikor megtámadták a 9/11-at, Lewis helyettes volt az LA város helyettesének a LA Hilton Towers Hotel szeizmikus felújítása során, csak néhány percre a repülőtértől autóval. Miután meggyőződött róla, hogy a hotel építőszemélyzete hazament, Lewis a LAX Guard Post 2-hez rohant, mert nagyon kevés ember volt azon, aki tudta, hogyan oldja meg az új biztonsági rendszerek bizonyos részeit, ha bármilyen probléma merült fel.

Lewis becslése szerint körülbelül 6: 35-kor érkezett meg (PT – 9:35 keleti), nem sokkal a második sík után a World Trade Centeren. Mint más napokon, a LAX Security walkie-talkiókon “csattogtak”, és könnyedén hallotta, amit mondanak, néha a beszélgetés mindkét oldalán.

Lewis emlékszik: “Az első dolog, amit észrevettem, az volt, hogy az őrök – és azon a napon a LA World Repülőtér és az FBI – nagyon idegesek és izgatottak voltak, mert nyilvánvalóan senki [a FAA-tól] nem értesítette a NORAD-ot. [North American Aerospace Defense Command ]. Beszéltek, és igyekeztek tudni, miért nem. Végül szó jött vissza, hogy a NORAD-t valóban értesítették, de elrendelték, hogy álljanak le. A LAX Security azt akarta tudni, ki hozhatta volna ezt a rendet. És kiderült, hogy a Fehér Ház legmagasabb szintjétől származik. Később, televíziózás közben tudtam, hogy a parancs nem Bush-ból származik, mert a “My Pet Goat” -t olvasta a floridai iskolás gyerekeknek, így az egyetlen más személy lehet Dick Cheney.

Kiderült, hogy vannak olyan “háborús játékok”, amelyek reggelen zajlanak. Szeptember 11-én volt a Vigilant Guardian második napja, a Joint Chiefs és a NORAD gyakorlása, amelyek szimulálták a repülőgépeket az Egyesült Államok északkeleti részén. Egy másik fúró, az úgynevezett Northern Vigilance, átirányította néhány vadászgépet Kanadába és Alaszkába, hogy figyelemmel kísérje az orosz repülőgéppel repült képzési küldetéseket. Ez a katonai radar képernyőn “fantomokat” hozott létre, amelyek valódiak lennének a gyakorlatban résztvevők számára. “Nagyon sok fantomot küzdöttünk azon a napon,” Richard Myers a Joint Chiefs később a Kongresszuson tanúskodott.

De a támadást szándékosan tervezték volna, hogy egybeessen ezekkel a háborús játékokkal? Ha igen, ez néhány kérdést vet fel. Vagy volt egy nagy hírszerzési szivárgás, amely során a terroristák rájöttek, hogy a háborús játékok jó fedezetet jelentenek a működésükhöz. Vagy más emberek is tudtak az adminisztrációban a támadásokról az idő előtt, és hagyják, hogy egyidejűleg folytassák, tudván, hogy ez zavart okoz.

2000 szeptembere és 2001 júniusa között 67 különböző alkalommal harci repülőgépeket küldtek el, hogy lehallgassák a rádiókapcsolatot vagy transzponderjelet elveszett légi járműveket, vagy repülnek le, általában tíz percen belül a probléma bármely jeléről. (Ellentétben azzal, amit egyesek úgy gondolnak, az elnöki jóváhagyásnak nem volt szüksége ahhoz, hogy lehallgasson, vagy akár le is lőjen le egy repülőgépet.) Aztán 2001. június 1-jén a meglévő eltérítési eljárásokat megváltoztatták, és a védelmi miniszter jóváhagyását kérte, mielőtt reagálna halálos erővel. És amikor a hívás a Pentagonra került szeptember 9-én, senki nem válaszolt a telefonra!

Charles Lewis-nak a stand-down parancsot nem csak Norman Mineta, a közlekedési titkár hagyta jóvá. A 9/11-es Bizottság szerint Cheney nem érkezett föld alá a PEOC (elnöki sürgősségi műveleti központ) közel 10-ig. Mineta azonban azt mondta, hogy az alelnök már ott volt, amikor 9: 20-kor érkezett. Richard Clarke és Cheney fényképésze ugyanezt mondta. Ez volt a Pentagon megütése előtt, és Mineta emlékeztetett egy fiatalemberre, aki három alkalommal jött a PEOC-be, hogy elmondja Cheneynek, hogy milyen messze van a repülőgép Washingtonból. A harmadik jelentés után Mineta szerint a fiatalember megkérdezte: “A parancsok még mindig állnak?”, És Cheney válaszolt: “Természetesen a parancsok is állnak. Hallottál valamit az ellenkezőjére? “A 9/11 Bizottság úgy döntött, figyelmen kívül hagyja Mineta vallomását, és olyan messzire ment, hogy távolítsa el a videoarchívumból.

Ehelyett Cheney megrendelésre kerültek, majdnem 45 perccel később, mint Mineta, a bejövő repülőgépet lelőtték. Kivéve, akkoriban mind a négy repülőgép már lemerült. Ez volt a 11-es számú Bizottság által elnyert első számú. Most nézzük meg, hogy valójában azok a két síkok, amelyek felelősek az eső tornyokért. Meglepődtem, és figyeltem a 2007-es változatának Loose Change változatát (amelyet mindenkit sürgetek), a sok tűzoltók és más szemtanúk körében, akik az épületek összeomlása előtt és alatt az egész sorozatból beszéltek. Mindezeket a hírekről jelentették. Mielőtt a déli torony összeomlott volna, a videofelvételek világosan megmutatják, hogy nagy mennyiségű fehér füst keletkezik az alapból. Leírták az “óriás lángoló golyót”, amely az utcai szintről származott; egy lift, amely felrobbant a 65. emeleten, amikor valaki mellette állt; egy nő a 49. emeleten, égési sérülésekkel és törött karokkal a lépcsőházakban. “A lobbi minden ablakának felrobbanása … nem a sugárhajtómű üzemanyagából származik” – mondja az egyik tanú. És sokkal többet, hogy nem jive olyan repülővel, amely feltűnt az épületben. Barry Jennings, a város vészhelyzeti koordinátora az épület előtti és utáni helyszínen volt. Jennings nyilvánvalóan kijelenti: “Tudom, amit hallottam. Robbanásokat hallottam.

TV műsoromhoz interjút készítettem William Rodriguez nevű tanút, egy portásost, aki egy fő kulcsot kapott, és sok embert mentett meg, és a Fehér Házban nemzeti hősként tisztelték. Azt állítja, hogy röviddel azelőtt, hogy az American Airlines 11. repülése megütné az észak-tornyot 08: 46-kor, egy robbanás egyidejűleg keményen rázta az épületet. “Rodriguez később tanúskodott a 9/11-es zárt ajtók mögött, de a neve soha nem szerepel a jelentésben. Rodriguez a bizottságot és az FBI-t is felsorolta a tizennégy emberből, akik vele voltak, de egyetlen ember sem került kapcsolatba. Ő készítette el a főnököt, aki jól nézett a szemembe, és lényegében ugyanazt a történetet mesélte el. Mi történt Rodriguezel ma? A no-fly listán van. Egy fickó, aki visszalépett, hogy megmentse az embereket, semmilyen tekintet nélkül a saját életére. Ha valahová megy, kihúzta a vonalat, kihallgatta, zaklatja. Minden, mert azt hiszem, nem adta meg a “megfelelő vallomást”, amit akartak.

Vannak, akik azzal érveltek, hogy az iker tornyok egy fél óra múlva lecsúsztak, mert kialakultak. Nos, a 425 000 köbméter beton és 200 000 tonna acél úgy lett kialakítva, hogy a Boeing 707-et, amely a toronyok 1973-as befejezésének idején épült legnagyobb sík ellenállt. Az elemzés kimutatta, hogy egy 707-es utazás 600 mérföld / óra ( és azoknak négy motorja volt) nem okozott nagy kárt. Az ikermotoros Boeing 757-esek, amelyek szeptember 9-én érkeztek, 440-et és 550 mérföldet érnek el óránként.

Mégis, azt mondták, hogy egy olvadt, rendkívül intenzív üzemanyag-keverék a repülőgépekről lebontotta ezeket a két acélszerkezetű felhőkarcolót. Ne feledje, hogy a történelemben egyetlen más ilyen felhőkarcoló sem ismert, hogy a tűz károsodása miatt teljesen összeomlik. Tehát valóban az épületek belsejéből történő szabályozott bontás eredménye lenne? Nem állítok szaktudást erről, de négy évet dolgoztam a haditengerészet víz alatti bontási csapata részeként, ahol kiképeztük a dolgokat a pokolra és a magas vízre fújni. És a munkatársaim hosszasan beszéltek egy kiemelkedő fizikus, Steven E. Jones-szal, aki azt állítja, hogy a bontási díjak nélküli “gravitációs hajtás” összeomlik a fizika törvényeivel. Ezek az épületek, közel a szabad esés mértéke, egyenesen a saját lábnyomukba esettek, körülbelül tíz másodperc alatt. A 110 emeletes tornyok tetejétől eső tárgy körülbelül 9,2 másodperc alatt eléri a talajt. Aztán ott van az a tény, hogy az acélgerendák, amelyek a súlya 200 000 fontot tett ki,.

A Nemzeti Szabványügyi és Technológiai Intézet (NIST) 2002. augusztus 21-én indította el a vizsgálatot. Amikor három évvel később megjelentek a 10 ezer oldalas jelentésük, a szóvivő azt mondta, hogy nincs bizonyíték arra, hogy szabályozott bontást javasolna. De Steven E. Jones azt is elmondja, hogy a földalatti héten később talált fémolvadék bizonyítja, hogy a sugárhajtású üzemanyag nem lehetett minden, amiért felelős. 9/11-e után három héttel meglátogattam a helyszínt, Pataki kormányzó és feleségem, Terry. Nem jelentett nekem semmit, abban az időben, de felfüggesztették az ásatást azon a napon, mert hatalmas hőmérsékletű hőzsebélyek futottak. Ezek a tüzek több mint három hónapig égtek, a leghosszabb égető szerkezet lángolt. És mindez azért volt, mert a repülőgép üzemanyag? Több mint 2000 fokos olvadt fémről beszélünk.

Valószínűleg az ellenőrzött bontás legmeggyőzőbb bizonyítéka egy kutatópapír (két év, kilenc szerző), amely 2009 áprilisában jelent meg a Peer-reviewed Open Chemical Physics Journal-ban. A helyszínről származó porminták vizsgálatakor ezek a kutatók nano- a thermite, amely egy high-tech gyújtózsinó / robbanásveszélyes. Íme, amit a papír vezető szerzője, Dr. Niels Harrit a Koppenhágai Kémia Egyetem kémiai részlegéről elmondta a robbanóanyagról, amelyet meggyőzött, lebontotta a Twin Towers-ot és a közeli 7-es épületet:

“Természet maga is 1893-ban nyúlik vissza. Az alumínium és rozsda por keveréke, amely intenzív hőt hoz létre. A reakció 2500 ° C-ra hevített vasat eredményez. Ez a hegesztéshez használható.

Használható más vas olvasztására is. Tehát a nano-thermite-ben ez az 1893-as por apró részecskékké alakul át, tökéletesen összekeverve. Amikor ezek reagálnak, az intenzív hő sokkal gyorsabban fejlődik. A nano-thermite adalékokkal keverhető intenzív hő hatására, vagy nagyon hatékony robbanóanyagként szolgálhat. Több energiát tartalmaz, mint a dinamit, és fel lehet használni a rakéta üzemanyagként. “

Richard Gage egyike a hitelesített építészmérnökök és strukturális mérnökök százainak, akik karrierjüket a sorban mutatták be, hogy rámutassanak az épületek összeomlásában rejlő szabályos bomlások részletesebb rendellenességeire és sok hatására. Ahogy határozottan állítja: “Ha egyszer a tudományhoz jut, akkor vitathatatlan.”

Tehát mi történt a World Trade Center acél törmelékével, ami talán ezt támogatta? Nos, a legtöbb esetben külföldre szállították. A város által kiváltott négy vállalat eltávolítását gondosan ellenőrizték és nyomon követték. Az épületértékelési teljesítményt nyújtó csapat nem vehetett fel mintákat. Egy tűzoltó, akivel beszéltem, aki a 9/11-es ásott ásott ki a törmelékről, azt mondta: “Az egyetlen dolog, ami mindig aggasztott engem, miért ilyen gyorsan siettek el minden bizonyítékot? Miért vitték el mindent a helyszínről a lehető leggyorsabban és célszerűbben?

Megpróbáltam beszélni valakivel a 9/11 Bizottságtól, de többször is visszautasítottam. Egyszerűen azt mondták, a jelentésünk szerint állunk. Megpróbáltam beszélni Giuliani polgármesterrel is, de ő is visszautasította. Nemrég tanultunk a D.A. a Manhattan bírósági ügyben tanúsított bizonysága szerint New York városa semmit sem tett a 9/11. Ez azt mondja, Giuliani nem más, mint egy szalma. Miért ugrott fel, mint ez a nagy hős, amikor tényleg semmi köze ehhez, nem pedig egy alakfej?

Kivonat az “amerikai zaklatásokból” Jesse Ventura. Copyright (c) 2010, újra kiadva a Skyhorse Publishing engedélyével.