जेएफके के हवाई यातायात नियंत्रण टावर में मैट लॉयर ‘इंटर्न’

मैट लॉयर गर्म साक्षात्कार के दौरान अपना ठंडा रखने के लिए जाने जाते हैं, लेकिन उन्होंने हाल ही में परीक्षण में डाल दिया है जबकि दुनिया में सबसे अधिक दबाव वाले कार्यालयों में “इंटर्निंग”.

मैट लॉयर ने एक हवाई यातायात नियंत्रण टावर में काम किया – और कोई भी चोट नहीं पहुंचा!

Mar.02.20165:52

आज के “अप टू जॉब” श्रृंखला के हिस्से के रूप में, मैट को न्यू यॉर्क के जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक हवाई यातायात नियंत्रक के रूप में बिताए गए दिन के लिए बहु-कार्य करने की क्षमता में टैप करने की आवश्यकता थी।.

जेएफके हवाई अड्डे पर हर दिन 1,000 से अधिक उड़ानें आती हैं, जहां 9 0 एयरलाइंस न्यूयॉर्क शहर आसमान में 150,000 यात्रियों को ले जाती हैं.

वायु यातायात नियंत्रकों के पास तीव्र फोकस कौशल होना चाहिए, क्योंकि वे एक समय में आसानी से 10 पायलटों के साथ बात कर सकते हैं – और जब मौसम खराब होता है तो कई दर्जन.

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उन्हें स्टील की नसों भी होनी चाहिए क्योंकि एक छोटी सी गलती से जीवन खर्च हो सकता है। यही वजह है कि ब्रेक लेने से पहले हवा यातायात नियंत्रक कभी भी लंबे समय तक नहीं जाते.

जेएफके के हवाई यातायात प्रबंधक डेव सिएर्ट ने कहा, “हम कभी भी ब्रेक के बिना दो घंटे से अधिक समय तक काम नहीं करना चाहते थे,”.

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मैट को हवाई यातायात नियंत्रण टावर सिम्युलेटर पर प्रशिक्षित किया गया था, जहां वह नौकरी की तीव्रता को जल्दी से समझ गया क्योंकि उसने विमानों को हटाने और उतरने के लिए विमानों को साफ़ करने का अभ्यास किया था। उन्होंने “अंतर को गोली मारना” भी सीखा, जिसका मतलब है कि दो विमानों को एक ही रनवे में से एक में मार्गदर्शन करना है.

और किसी भी तरह, वह किसी भी बड़ी दुर्घटनाओं के बिना सिम्युलेटर छोड़ने में कामयाब रहे.

मैट ने अपने अनुभव के बारे में कहा, “यह वास्तव में अच्छा था।” “यह उन नौकरियों में से एक है जहां आप केवल उन लोगों के बारे में सुनते हैं जब कुछ गलत हो जाता है। लेकिन दैनिक आधार पर, वे उस काम को इतनी अच्छी तरह से करते हैं, दिन-प्रतिदिन।”

ट्विटर पर TODAY.com लेखक यून क्यूंग किम का पालन करें.

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